Grönholm vuelve a ponerse al volante.

El doble campeón del mundo Marcus Grönholm volverá a la competición este fin de semana en la cita sueca del Campeonato Europeo de Rallycross.

Grönholm no ha vuelto a pilotar desde que se retiró el mundial de rallyes a finales de la temporada pasada. Desde el Rallye de Gran Bretaña, el pasado diciembre, Grönholm ha asumido un nuevo rol como embajador de Ford y entrenador del joven piloto noruego Andreas Mikkelsen. Sin embargo ahora toca sacudirle el polvo a su viejo mono.

Sigue con Ford tras cambiar los tramos por los circuitos, será la primera vez para el piloto de 40 años, pero el Fiesta ST ERC del equipo Ford RS Europe que pilota en Suecia esta semana, tendrá el doble de potencia que el Focus RS WRC 07 al que está acostumbrado.

“Me ha impresionado el Fiesta en los test,” ha dicho Grönholm, “especialmente el motor. Pero no sé muy bien qué decir del coche, porque no se mucho sobre el rallycross. Me gustaría encontrar una sensación más buena con la dirección, ya que brazo toca la puerta, tengo los brazos largos. Estoy seguro de que podemos hacer algo al respecto. Aprenderé, va a ser muy excitante, pero también estoy un poco nervioso.”

“Este es un tipo de rallye diferente, así que no es una vuelta a los rallyes. Por supuesto que quiero competir, porque lo he hecho durante 20 años. Tres pruebas del europeo de Rallycross es algo bueno para mí, pero el certamen y los rivales son muy duros. Si quieres lograr el éxito, tienes que ir al máximo para mantener el ritmo con los demás pilotos y sus coches. Claro que quiero ganar, pero puede que no pueda ser esta vez, ya que estoy empezando en un nuevo nivel de los rallyes. Mi único objetivo es pasármelo bien.”

Fuente: WRC.com

Un Tercer Sx-4 en Nueva Zelanda?

Los organizadores del Rally de Nueva Zelanda han manifiestado que el equipo Suzuki World Rally Team está estudiando la posibilidad de inscribir en un tercer SX4 WRC en el Rally de Nueva Zelanda.

El equipo japonés en su primera temporada dentro de la máxima categoría del rally mundial, ha tenido múltiples complicaciones en los rallys disputados. Los Sx4, conducidos por Toni Gardemeister y Per Gunnar Andersson han pagado caro la falta de confiabilidad, especialmente de los motores, en este primera parte del año. Aunque, mientras los motores no fallaron los autos han marcado cronos interesantes, como por ejemplo en Monte-Carlo y en Acrópolis.

Argentina podría tener el Rally 2010

(París.)

Equipos y pilotos del Rally Mundial pidieron que se excluya a la Argentina del sistema de rotación que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó el año pasado, a través del Consejo Mundial de Automovilismo Deportivo. Según aquella decisión, Argentina quedaba privada de organizar el Rally 2010 ya que a partir de de 2009 se iban a correr 12 por temporada, en distintos países.

Ahora, los equipos y los pilotos se habrían manifestado a favor de correr todos los años el Rally de Argentina. ¿Los argumentos? La organización, los caminos, y fundamentalmente la pasión de la gente que acompaña la pasada de los pilotos, algo que no se repite habitualmente en las otras sedes mundialistas.

Fuente: La Voz del Interior

El nuevo Subaru correrá él Acrópolis

El equipo Subaru World Rally Team ha puesto fin a meses de especulación y hoy han confirmado que su nuevo Impreza World Rally Car hará su debut en el WRC en el próximo rally del campeonato, el Rally Acrópolis de Grecia.
Definido por el equipo como “el cambio más radical del Subaru World Rally Car en 15 años" el nuevo modelo, el Impreza WRC2008, será pilotado por Petter Solberg y Chris Atkinson en la prueba de tierra, que es la séptima prueba del campeonato, y que arranca el 29 de mayo.

El nuevo coche se basa en la variante del Impreza de calle presentado en junio de 2007. Pero debajo de su nueva silueta conserva el espíritu familiar de Subaru con un motor turbocharged situado horizontalmente y tracción a las cuatro ruedas simétrico.

La información técnica detallada se dará a conocer en el lanzamiento oficial del vehículo en Grecia el 28 de mayo, pero el hecho de que el coche monta, por primera vez, el logotipo del fabricante de suspensión BOS, indica que mantendrá la empresa francesa de amortiguadores.

Las imágenes del pre-lanzamiento revelan una nueva identidad con el WRC2008, que marca el final del familiar de color azul y amarillo los colores que han decorado cada uno de los modelos fabricados desde 1993. El equipo desvela sobre la nueva imagen, que se ha creado en torno a la identidad corporativa de Subaru, como «dramática». Un elemento del nuevo color, es el azul metálico subyacente de la carrocería.

"Estamos muy contentos de poder lanzar el nuevo Impreza WRC2008 antes de lo previsto", dice David Richards, director de Subaru World Rally Team. "Es testimonio de la dedicación y el compromiso del equipo en el Reino Unido, y del STi (Subaru Tecnica International) en Japón. Así como el último Impreza de calle representa una nueva era para Subaru, por lo que el WRC2008 representa una nueva era para todos nosotros en el Subaru World Rally Team y estoy seguro de que llegaremos a Grecia para luchar y se competitivos ".

Richards comenta que se ha hecho debutar el WRC2008 ahora porque el coche ya ha demostrado ser superior al que sustituye, el WRC2007. "El objetivo del equipo ha sido siempre el poner en acción el WRC2008 tan pronto como los test confirmaron que se dio un gran paso adelante en rendimiento global", dijo Richards. "Estamos seguros de que la llegada del nuevo coche en Grecia permitirá que el equipo va a ser muy competitivo en la segunda mitad de la temporada y dará a Petter y Chris la mejor oportunidad de ganar en 2008."

La última vez que ganó un Subaru un rallye del WRC fue en la carrera de México 2005, y el equipo y toda su legión de fans en todo el mundo, por no hablar de sus dos pilotos, estaban esperando el nuevo coche para volver a ganar una prueba. Subaru ganó el título de la FIA WRC de constructores en 1995, 1996 y 1997 y fue el equipo que permitió ganar el título de pilotos a Colin McRae en 1995, Richard Burns en 2001 y, más recientemente, Petter Solberg en 2003.

Solberg se sentía profundamente decepcionado durante la última prueba celebrada en Cerdeña, y se negó a hablar con los periodistas sobre las razones por las que por poco le dejaron fuera del top 10. Pero él rompió su silencio para hablar a wrc.com sobre el nuevo vehículo.

"Han sido unos meses muy malos para todo el equipo pero ahora tengo confianza en que el nuevo coche será fiable y rápido", dice Solberg. "Todo es completamente diferente al actual coche y hay mejoras en todos los sentidos. Es el comienzo de un nuevo capítulo en la historia del Impreza y personalmente me siento muy orgulloso. He estado implicado en el proyecto desde que el coche era tan sólo un modelo de arcilla en Japón, por lo que lo siento un poco como mi bebé.

"Esta semana disputaré un día de pruebas con el nuevo modelo en Francia, que se añadirán a los dos días que ya pude probarlo en Cerdeña. Está claro que hubiera sido mejor tener un poco más de tiempo para hacer pruebas antes de su debut en competición, pero es una decisión del equipo y voy a hacerlo lo mejor posible en Grecia. "

Fuente wrc.com

La decoración del Subaru Impreza WRC S14.

Se han difundido estas imágenes de la última y más radical evolución del Impreza WRC. Si bien el auto ya era conocido, lo que sorprende es la nueva decoración que presenta en estas imágenes de prensa, en las cuales se deja de lado la que por años fue la decoración tradicional del equipo. Sin duda que en este auto hay muchas cosas en juego, la imagen y el prestigio de la marca, el equipo y los pilotos dependen de que este modelo triunfe.

Las mejores fotos del Rally de Argentina.

Fotos del Rally de Suecia.

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Se viene Monte-Carlo 2008!

El C4 de Loëb y el Focus WRC 07 de GiGi Galli.


La presentacion de los pilotos con cuatro de los WRC que estarán presentes en Monte-Carlo 08; en la foto faltó Suzuki.


El C4'08.



Los principales pilotos del WRC 2008.

Nuevas “Liveries”

la "Ballena", el Peugeot 307 WRC del piloto frances de la región de Ardedtche, Jean Marie Cuoq. este piloto estará en Monte-Carlo por segundo año consecutivo.

El C4 del piloto estonio Urmo Aava, aun en proyecto, pero nos orienta a como va a ser la decoracion del primer C4 WRC privado.

Una excentricidad, el 307 WRc del también frances Laurent Carbonaro ; con el sponsoreo de la Republica de Turkmenistan.

La Nueva decoración de Ford.

Así lucirán los Ford Focus WRC07 en la temporada 2008. El equipo BP Abu Dhabi Ford World Rally Team dio a conocer la decoración de los Ford Focus que en esta temporada que estarán a los mandos de los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala además del piloto de Abu Dhabi Khalid Al Qassimi.

El Munchi’s en 2008!

Se confirmó la continuidad del equipo argentino en el WRC, El Munchi’s Ford World Rally Team. Una noticia que hasta el momento tenía cierta incertidumbre, luego del anuncio de que Luis Pérez Companc, estaría presente, junto a su hermano Pablo, en las series FIA GT2 con sendas Ferraris F430.

Federico Villagra será el piloto número uno del equipo en los diez rallyes que el Team estará presente, (Argentina, Jordania, Cerdeña, Turquía, Finlandia, Nueva Zelanda, México, Catalunya, y Japón). Luis Pérez Companc estará solo en tres rallyes, (Argentina, Jordania y Finlandia) debido a la mencionada participación en FIA GT2.

El segundo piloto del equipo en los restantes seis eventos aun es un misterio, se rumorea el nombre de Barry Clark, peor en Argentina se sueña con ver a Gabriel Pozzo al volante de ese segundo Focus.

Pozzo con el Skoda S2000?

En la página polaca Autoklub.pl se publicó la noticia de un posible acercamiento del piloto argentino Gabriel Pozzo a la marca checa Skoda. El piloto, campeón de 2001 del grupo de producción está indicado como un candidato a testear el modelo Fabia S2000. El nuevo modelo de Skoda, que en 2009 podría estar compitiendo en la IRC, está pensado en los cambios que la FIA piensa establecer en el WRC a partir de 2013. Pozzo fue piloto oficial Skoda en 2002 en algunas carreras del WRC.

Así lucirán los SX-4 WRC

En la página oficial de Suzuki (http://www.suzuki-wrc.com) se dio a conocer cuál será la decoración que llevarán los SX-4 WRC en la temporada 2008. En los Rallyes que el Suzuki fue testeado (Córcega y Gales), el Sx4 (matricula. TKN 301 sa 3948) estaba pintado de blanco. Era de suponer que la versión final para el 2008, iba a respetar el amarillo característico de Suzuki en el JWRC; tanto en el Ignis s1600, como en el Swift s1600. El diseño del SX4, presenta la parte trasera en blanco y una línea negra que lo cruza oblicuamente, separando el amarillo de negro.

Eyvind Brynildsen en el PWRC.

El piloto noruego, que este 14 de enero cumplirá 20 años estará presente en la temporada 2008 del Production World Rally Championship. Brynildsen hizo su aparición en el mundo de los rallyes en el pasado Rally de Suecia, en donde logró una destacada actuación con un Mitsubishi Lancer Evo9; ubicándose cuarto en la grupo de producción. En el rally de su país, logró el segundo escalón del podio detrás del sueco Patrik Flodin. De esta forma Eyvind Brynildsen dejó de ser un desconocido para no pocos seguidores del campeonato del mundo de rallyes, y hoy en día es un piloto a tener en cuenta para el futuro.

El piloto noruego, que este 14 de enero cumplirá 20 años estará presente en la temporada 2008 del Production World Rally Championship. Brynildsen hizo su aparición en el mundo de los rallyes en el pasado Rally de Suecia, en donde logró una destacada actuación con un Mitsubishi Lancer Evo9; ubicándose cuarto en la grupo de producción. En el rally de su país, logró el segundo escalón del podio detrás del sueco Patrik Flodin. De esta forma Eyvind Brynildsen dejó de ser un desconocido para no pocos seguidores del campeonato del mundo de rallyes, y hoy en día es un piloto a tener en cuenta para el futuro.

Gigi Galli is back!

El piloto italiano Gianluigi Galli estará `presente en las 15 presentaciones del WRC en la temporada 2008, dentro del segundo equipo de Ford. Luego de que Jari Matti Latvala ascendiera al primer equipo, junto con Mikko Hirvonen, Galli ocupará el lugar de primer piloto de la escuadra Stobart. El piloto italiano sumará puntos para el equipo en todos los rallyes, mientras que el segundo puesto será alternado entre Henning Solberg y Mattew Wilson.

Además se le suma François Duval, que hasta el momento estará presente en Monte-Carlo, pero que es probable verlos en alguna otra prueba, sobre todo las de asfalto.

Gigi Galli, luego de un opaco 2007, en el que los problemas presupuestarios le impidieron estar presente en un número considerable de pruebas, tendrá la posibilidad de demostrar todo su talento. Esta vez contará con la garantía de estar presente en todo el año, además de tener el respaldo de un equipo de primer nivel, y a su disponibilidad un vehículo muy competitivo, como es el Ford Focus WRC07.

Sin duda que con esta noticia, el WRC suma a un gran piloto, un verdadero espectáculo abajo, pero por sobre todas las cosas arriba del auto.